Display LED per aeroporti | Schermi FIDS, gate e ritiro bagagli

Schermo LED dell'aeroporto

Rendi il tuo aeroporto più intelligente, chiaro ed efficiente con i nostri display LED aeroportuali personalizzati. Dagli orari dei voli in tempo reale alla segnaletica dinamica e agli annunci digitali che incrementano i ricavi, i nostri schermi sono progettati per funzionare 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX, negli ambienti aeroportuali più impegnativi.

✔ Informazioni di volo chiare e tempestive per i passeggeri
✔ Design durevole per un funzionamento ad alto traffico 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX
✔ Immagini nitide anche in terminali luminosi o zone esterne
✔ Supporta annunci dinamici e messaggi di emergenza

Raccomandazioni sui prodotti per display LED aeroportuali

Aggiorna i terminal aeroportuali con display a LED progettati per prestazioni, nitidezza e funzionamento ininterrotto. I nostri schermi LED per aeroporti supportano FIDS in tempo reale , informazioni sui gate , segnaletica e pubblicità digitale , il tutto in un unico sistema.

Con livelli di luminosità fino a 6,500 nit , involucri in alluminio impermeabili e sistemi di segnale ultra stabili, questi display sono adatti a qualsiasi utilizzo, dai terminal interni alle zone di carico e scarico esterne. Che abbiate bisogno di piccoli cartelli informativi per i gate o di grandi schermi con informazioni sui voli, abbiamo la soluzione giusta per voi.

Progettati per garantire affidabilità, testati in centri operativi molto trafficati e ottimizzati per un utilizzo 24 ore su 24, 7 giorni su 7 , i nostri display a LED soddisfano le esigenze degli aeroporti di tutto il mondo.

Serie MA600

Serie MA640S

Serie MA250

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Come scegliere lo schermo LED giusto per ogni area?

Ecco una guida rapida basata su dove è installato e a cosa serve.

📍 Zona	🖥️ Tipo consigliato	🔍 Passo pixel	💡 Luminosità	💬 Note
Atrio del terminal	Parete LED per interni	P2.5 - P3.0	1,000-1,500 nit	Utilizzato per grandi pannelli FIDS, visibili attraverso lunghi corridoi
Area di accesso	Display LED stretto	P1.8 - P2.5	800-1,200 nit	Visualizzazione chiara delle informazioni di volo, anche da pochi metri di distanza
Ritiro bagagli	Visualizzazione della striscia	P3 - P4	Sigillato IP65	Montato sopra i caroselli per mostrare i numeri dei nastri e gli arrivi
Ingresso esterno	Cartellone pubblicitario impermeabile	P6 - P8	≥6,000 lendini	Utilizzato per il branding aeroportuale, per annunci pubblicitari o per avvisi meteorologici
Banco del check-in	Insegna LED compatta	P2.5	Oscuramento automatico	Posizionato sopra i banchi per mostrare informazioni sulla compagnia aerea, sulla coda o sullo sportello
Parcheggio/Consegna	Schermo stradale esterno	P8 - P10	Alta luminosità + impermeabile	Per istruzioni sul traffico o informazioni sul parcheggio

Processo di collaborazione passo dopo passo

Semplifichiamo la progettazione, l'acquisto e l'installazione dei progetti LED aeroportuali. Ecco come collaboriamo con voi.

① Raccontaci il tuo piano di progetto
Invia la planimetria o descrivi la disposizione del tuo terminal. Facci sapere dove desideri installare gli schermi e a cosa servono: FIDS, pubblicità, segnaletica, ecc.

② Ti consiglieremo una configurazione
Suggeriamo dimensioni dello schermo, pixel pitch, distanze di visualizzazione e livelli di luminosità, il tutto in base al budget e alle condizioni della zona aeroportuale.

③ Produzione e collaudo
Una volta approvati, iniziamo la produzione. Ogni schermo viene testato per oltre 72 ore senza interruzioni per garantirne la stabilità prima della spedizione.

④ Consegna e supporto
Imballiamo i vostri pannelli LED con custodie protettive e forniamo guide all'installazione, schemi elettrici e supporto per la configurazione remota.

Progettato per acquirenti diversi

Che tu sia un…

Ci adatteremo al tuo modo di lavorare, che tu abbia bisogno di file di layout CAD, simulazioni di densità di pixel o schede di parametri dettagliate.

Come evitare gli errori più comuni quando si acquistano schermi LED per aeroporti

Non tutti gli schermi LED sono progettati per gli ambienti aeroportuali. Ecco cosa abbiamo visto andare storto e come evitarlo.

Errore 1: utilizzare schermi interni all'esterno

Problema: Abbagliamento della luce solare, danni causati dall'acqua, surriscaldamento.
Fix: Scegli pannelli con grado di protezione IP65 e luminosità ≥6,000 nit.

Errore 2: pagare troppo per una risoluzione non utilizzata

Problema: Acquisto di un campo P1.5 per una distanza di visione di 15 metri.
Fix: In spazi ampi, P2.5 o P3.0 sono solitamente sufficienti. Risparmiate sul budget per un'alimentazione di riserva o per telai migliori.

Errore 3: ignorare le condizioni di montaggio

Problema: Utilizzo di staffe a parete vicino ai passaggi d'imbarco: le vibrazioni allentano i bulloni o danneggiano i bordi.
Fix: Utilizzare strutture in acciaio antiurto, non gusci in vetro o plastica.

Errore 4: Nessuna ridondanza per alimentazione/dati

Problema: Se un cavo si rompe, l'intero schermo diventa scuro.
Fix: Richiedere un backup a doppia alimentazione e doppio segnale, in particolare per le zone FIDS.

Inviaci un messaggio

Se avete progetti di display a LED o problemi tecnici riguardanti i nostri prodotti, inviateci un messaggio e vi risponderemo entro 24 ore.

ATTENZIONE: se hai acquistato display LED e moduli LED da altri fornitori, chiedi loro assistenza direttamente.

Display LED per aeroporti: informazioni chiare, flusso migliore, aeroporti più intelligenti

Negli aeroporti, i display a LED sono ovunque: sopra i banchi del check-in, ai gate, all'esterno dei terminal. Mostrano gli orari dei voli , guidano i passeggeri e diffondono annunci in tempo reale. Rispetto ai vecchi schermi LCD o ai cartelli stampati, gli schermi a LED sono più luminosi, più veloci e progettati per un uso intensivo.

In questo articolo analizziamo i motivi per cui gli aeroporti stanno passando ai LED, quali tipi di schermi utilizzano e cosa è davvero importante nella scelta.

1. Che cosa sono i display LED aeroportuali?

Un display a LED in aeroporto è molto più di un semplice schermo a parete. È una componente fondamentale del funzionamento quotidiano dell'aeroporto . Questi display mostrano orari dei voli in tempo reale, informazioni sui gate, aggiornamenti sul ritiro bagagli e altri messaggi che consentono ai passeggeri di muoversi agevolmente e rimanere informati.

Troverete schermi LED praticamente in ogni angolo di un terminal : grandi tabelloni delle partenze, schermi degli arrivi, segnaletica ai gate, display digitali per il check-in e persino schermi LED esterni per le informazioni sul traffico e sulle zone di carico e scarico passeggeri.

Con l'aumento delle dimensioni e del traffico degli aeroporti, una comunicazione visiva chiara e affidabile diventa sempre più importante. La tecnologia LED lo rende possibile, di giorno e di notte, all'interno e all'esterno.

2. Perché gli aeroporti si affidano ai display a LED?

Gli aeroporti devono condividere molte informazioni in modo rapido e chiaro. I viaggiatori hanno bisogno di aggiornamenti su voli, gate e bagagli.

2.1 La brutta verità prima dei LED

❎ Voli persi a causa di cambi di gate confusi

❎ "Dov'è la mia borsa?" Panico ai caroselli

❎ Passeggeri annoiati = zero shopping

2.2 I LED hanno risolto questo pasticcio

✅ Salvavita per i passeggeri
Sguardo → Vedi cancello → Allontanati. Non è necessario personale.

✅ Stampante di denaro
Le vendite duty-free aumentano del 19% quando le pubblicità sono rivolte ai viaggiatori che volano a lungo raggio.

✅ Safety Net
Quando le tempeste colpirono l'aeroporto di Dallas, le vie di evacuazione comparvero su tutti gli schermi in meno di 5 secondi.

2.3 Perché i display a LED sono diventati la scelta ideale

Luminosità che attraversa qualsiasi luce

Gli aeroporti hanno grandi vetrate e aree esterne con forte luce solare. Gli schermi a LED sono sufficientemente luminosi da rimanere leggibili anche sotto il sole diretto. Questo è un aspetto con cui gli schermi LCD spesso faticano.

Aggiornamenti immediati, zero ritardi

Le informazioni sui voli cambiano continuamente. L'assegnazione dei gate varia. Possono verificarsi ritardi. I display a LED si collegano direttamente ai sistemi aeroportuali e si aggiornano istantaneamente . I passeggeri visualizzano immediatamente le informazioni più recenti.

Durevole e duraturo

Gli aeroporti sono in funzione senza sosta. I display a LED sono progettati per un utilizzo continuo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, senza sfarfallii o guasti. Resistono a polvere, umidità e sbalzi di temperatura meglio di molti altri schermi.

Dimensioni e forme flessibili

Dai giganteschi tabelloni delle partenze ai piccoli cartelli dei gate, i LED sono disponibili in molte dimensioni . Gli aeroporti possono personalizzare i display per adattarli perfettamente a ogni spazio.

L'efficienza energetica fa risparmiare sui costi

I LED consumano meno energia rispetto ai vecchi tipi di display. Questo si traduce in un risparmio significativo quando centinaia di schermi sono in funzione giorno e notte.

3. Tipi di schermi LED per aeroporti

Aree diverse di un aeroporto richiedono diverse soluzioni di display a LED, ciascuna personalizzata in base alla distanza di visualizzazione, alla posizione di installazione e al tipo di contenuto che deve visualizzare. Ecco una panoramica delle tipologie più comuni e il ruolo di ciascuna di esse nelle operazioni aeroportuali:

3.1 Schermate di visualizzazione delle informazioni di volo (FIDS)

Si tratta dei grandi schermi LED che si vedono nelle sale partenze e negli arrivi. Il loro compito è semplice ma fondamentale: mostrare dati sui voli in tempo reale, come orari di partenza, assegnazione dei gate, ritardi e cancellazioni.

✓ Dove viene utilizzato: Sopra i banchi del check-in, i controlli di sicurezza, le sale arrivi

✓ Passo dei pixel: tipicamente P3 – P4

✓ Contenuto: Testo costantemente aggiornato, avvisi con codifica a colori, visualizzazione multilingue

✓ Funzione principale: Aiutare i passeggeri a rimanere informati e ridurre la congestione presso i punti informativi

FIDS è l'acronimo di Flight Information Display System. È il sistema portante con cui gli aeroporti trasmettono dati in tempo reale ai passeggeri: assegnazione dei gate, orari di partenza, ritardi, numeri del nastro trasportatore bagagli, chiamate per l'imbarco.

Il sistema è composto da due parti. Una è la parte software: un server centrale connesso all'AODB (Airport Operational Database) dell'aeroporto, un CMS per gestire i contenuti degli schermi e una rete dati per inviare gli aggiornamenti al terminal. L'altra parte è l'hardware, ovvero gli schermi fisici che i passeggeri effettivamente guardano.

Ed è qui che entrano in gioco i display a LED.

Lo schermo LED è il terminale di visualizzazione del sistema FIDS. Riceve il segnale dal CMS o dal server di controllo e ne visualizza il contenuto. Uno schermo LED ben scelto rende i dati leggibili, chiari e affidabili. Uno schermo LED mal scelto crea problemi di abbagliamento, basso contrasto o problemi di manutenzione, indipendentemente dalla qualità del software.

3.2 Schermi di gate e area di imbarco

Collocati proprio in corrispondenza dei gate d'imbarco, questi piccoli display a LED mostrano dettagli specifici per ogni gate , come l'orario d'imbarco, gli aggiornamenti sulla coda e gli avvisi di chiamata finale.

✓ Dove viene utilizzato: Presso ogni sportello di accesso o area di attesa

✓ Pixel pitch: Risoluzione più fine come P1.8 – P2.5 per una leggibilità ravvicinata

✓ Contenuto: timer per il conto alla rovescia, numeri dei gruppi di imbarco, avvisi lampeggianti

✓ Funzione chiave: Mantenere l'imbarco organizzato e migliorare le prestazioni in termini di tempo

3.3 Segnaletica direzionale e di orientamento

Gli aeroporti sono ambienti complessi e i display di orientamento dinamici a LED aiutano i passeggeri a orientarsi al loro interno con meno stress.

✓ Dove viene utilizzato: Corridoi principali, corridoi, terminal

✓ Installazione: a parete, sospesi o come chioschi da pavimento

✓ Contenuto: Frecce, icone, modifiche del percorso in tempo reale per zone chiuse o aggiornamenti di sicurezza

✓ Funzione principale: Migliorare il flusso dei passeggeri e ridurre le coincidenze perse

3.4 Display LED pubblicitari

Si tratta di schermi LED ad alto impatto visivo, situati in zone molto frequentate, che offrono sia pubblicità commerciale che promozione del marchio aeroportuale.

✓ Dove viene utilizzato: Zone duty-free, hall principali, lounge, uscite di arrivo

✓ Pixel pitch: varia in base alla distanza di visualizzazione – da P2 a P6

✓ Contenuti: spot pubblicitari, video turistici, presentazioni della cultura locale

✓ Funzione principale: generare entrate pubblicitarie e migliorare l'esperienza del viaggiatore

3.5 Schermate del banco check-in

Ogni banco del check-in è spesso dotato di un piccolo display a LED che mostra quale compagnia aerea opera , per quale volo è possibile effettuare il check-in e lo stato della coda dei passeggeri.

✓ Dove si utilizza: Sopra o accanto ai banconi di cassa

✓ Pixel pitch: passo fine (P1.5 – P2.5) per una nitidezza a distanza ravvicinata

✓ Contenuto: loghi delle compagnie aeree, numeri dei voli, istruzioni dinamiche per la coda

✓ Funzione principale: velocizza il check-in e riduce la confusione

3.6 Schermi di ritiro bagagli

Dopo l'atterraggio, i passeggeri si affidano agli schermi LED posizionati sopra i nastri trasportatori dei bagagli per ritrovare le proprie valigie. Questi schermi riducono la congestione e contribuiscono a evitare smarrimenti dei bagagli.

✓ Dove viene utilizzato: Sale ritiro bagagli

✓ Contenuto: numero del volo, città di partenza, assegnazione al carosello

✓ Funzione chiave: Migliorare il flusso post-volo e la soddisfazione dei passeggeri

3.7 Display di emergenza e di allerta

In situazioni critiche, come ritardi dovuti alle condizioni meteorologiche o problemi di sicurezza, i display a LED cambiano modalità per guidare le persone verso un luogo sicuro.

✓ Dove viene utilizzato: In tutti i terminali

✓ Contenuto: Avvisi di emergenza, istruzioni di evacuazione, sovrapposizioni direzionali

✓ Funzione chiave: Comunicazione a risposta rapida in situazioni di emergenza

4. Requisiti delle specifiche tecniche chiave

Gli aeroporti hanno requisiti rigorosi in termini di prestazioni dei display a LED. Ogni luogo, che sia al chiuso, all'aperto o in un'area ad uso speciale come il ritiro bagagli o le sale di controllo, richiede diversi livelli di luminosità, risoluzione, protezione ed efficienza.

Parametro	Descrizione	*Uso interno (cancelli, lounge)*	*Uso esterno (terminal, parcheggio)*	Scenari speciali (sale di controllo, aree bagagli)
*Luminosità*	Luminanza dello schermo (cd/m²)	800 – 1,500 cd/m²	≥6,000 cd/m²	Schermi trasparenti ≥5,000 cd/m²; oscuramento adattivo per scarsa illuminazione
*Passo pixel*	Distanza tra i pixel (mm)	P1.2 – P3 (passo fine)	P4 – P10 (passo ampio)	I centri di controllo utilizzano un passo molto fine P0.9 – P1.2
*Frequenza di aggiornamento*	Velocità di aggiornamento dello schermo (Hz)	≥3,840 Hz	≥1,920 Hz	Le scene ad alta velocità necessitano di ≥3,840 Hz
*Rapporto di contrasto*	Differenza tra il più scuro e il più chiaro	≥5,000: 1	≥8,000: 1	Supporto HDR per migliorare la profondità dell'immagine
Uniformità del colore	Luminosità e consistenza del colore	≥95% di uniformità	≥90% di uniformità	Differenza di colore ΔE < 2 per la qualità broadcast
Angolo di visione	Angoli orizzontali e verticali (gradi)	≥160° H / ≥140° V	≥140° H / ≥120° V	Gli angoli ampi evitano i punti ciechi
Temperatura di colore	Gamma di regolazione della tonalità del colore	Automatico/manuale 3000K – 9500K	Regolazione automatica giorno/notte	Gli schermi di sicurezza possono utilizzare modalità a bassa luce blu
Protezione dall'ingresso (classificazione IP)	Livello di resistenza alla polvere e all'acqua	*IP43 (resistente alla polvere)*	*IP65 (impermeabile e antipolvere)*	IP67 consigliato per aree bagagli umide
Efficienza energetica	Funzionalità di risparmio energetico	Luminosità automatica + potenza a zone	Integrazione solare + energia intelligente	Basso consumo in standby <0.1 W
Ridondanza	Backup per alimentazione e segnale	Doppia alimentazione e backup a caldo	Failover del doppio sistema	Doppio controllo consigliato per zone critiche
Controllo	Monitoraggio dello stato di salute del sistema in tempo reale	Temperatura, umidità, tensione	Avvisi e registri cloud	Integrazione con la sorveglianza aeroportuale
*Modalità di controllo*	Tipo di segnale	*Sincrono in tempo reale*	*Mix sincrono+asincrono*	Supporta HDMI/DP/fibra/wireless
*Tempo di risposta*	Visualizza la velocità di reazione	5 ms	5 ms	Bassa latenza per la riproduzione video
Opzioni di montaggio	Tipi di installazione	Da incasso, a soffitto, a parete	Palo singolo/doppio, montaggio a parete	Anti-vibrazione e resistenza al vento personalizzate

5. Esempi globali di progetti di schermi LED per aeroporti

Gli aeroporti di tutto il mondo stanno aggiornando i loro sistemi di visualizzazione con schermi LED avanzati. Questi progetti mostrano come diversi aeroporti utilizzano la tecnologia LED per migliorare l'esperienza dei passeggeri, semplificare le operazioni e generare fatturato.

5.1 Aeroporto di Singapore Changi - Terminal 4

Changi è nota per il suo approccio tecnologicamente avanzato. Nel Terminal 4, sono stati installati oltre 1,000 pannelli LED a passo fine per creare una straordinaria parete video. Questo schermo mostra aggiornamenti sui voli in tempo reale, indicazioni interattive e persino opere d'arte digitali. Le pareti LED hanno un passo dei pixel di circa P2.5, che garantisce immagini nitide visibili anche da grandi distanze.

La particolarità è l'integrazione con il loro sistema di gestione dei contenuti (CMS), che aggiorna istantaneamente le informazioni sui voli e cambia i contenuti in modo fluido. In questo modo, i passeggeri sono sempre informati e si riduce la confusione nelle ore di punta.

5.2 Aeroporto Internazionale di Los Angeles (LAX) - Espansione dei West Gates

L'aeroporto di Los Angeles (LAX) ha installato dei videowall LED curvi presso i gate ovest, utilizzando la tecnologia MicroTiles. Questi schermi ad alta luminosità svolgono una duplice funzione: forniscono informazioni sui voli e promuovono il turismo locale e i marchi del territorio. Gli ampi angoli di visione degli schermi li rendono facilmente visibili da diverse angolazioni.

LAX utilizza anche un sistema di monitoraggio basato sull'intelligenza artificiale per prevedere e ridurre i tempi di inattività. In questo modo, i display rimangono operativi 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX, senza interruzioni, un aspetto fondamentale per gli hub internazionali più trafficati.

5.3 Aeroporto di Helsinki: l'arte digitale incontra la funzionalità

L'aeroporto di Helsinki unisce estetica e tecnologia con installazioni LED che fungono anche da opere d'arte. Il tunnel LED "foresta digitale" imita l'aurora boreale con LED che cambiano colore, migliorando l'umore dei passeggeri.

Dal punto di vista funzionale, utilizzano piccoli schermi LED a passo ridotto per le informazioni sui voli e sui bagagli, con elevata luminosità e contrasto, garantendo la leggibilità anche in pieno giorno. Il loro sistema supporta contenuti multilingue e l'interazione touch per informazioni personalizzate.

5.4 Aeroporto Internazionale di Hangzhou Xiaoshan - Terminal 3 Rete LED

Il nuovo Terminal 3 di Hangzhou è stato progettato come un terminal intelligente e i display a LED sono un elemento centrale della sua strategia digitale. Il terminal presenta un'ampia gamma di schermi a LED, tra cui grandi pannelli informativi sui voli , segnaletica digitale nell'area ritiro bagagli e pareti LED curve per l'orientamento e la pubblicità.

Ciò che spicca è l'utilizzo di schermi LED con pixel pitch ultra-sottili (fino a P1.5) nelle aree ad alto traffico. Questi offrono un'eccellente nitidezza anche a distanza di visione ravvicinata. Tutti i display sono collegati a un sistema di controllo centralizzato, che consente aggiornamenti dei contenuti in tempo reale in tutto il terminal, che si tratti di variazioni di volo, messaggi di emergenza o pubblicità commerciali.

6. Quale futuro per i display LED negli aeroporti?

Gli schermi LED aeroportuali hanno già trasformato il modo in cui i terminal comunicano, ma il futuro è ancora più interessante. La tecnologia sta andando oltre la semplice visualizzazione delle informazioni, verso sistemi più intelligenti, flessibili e sostenibili.

(1) Contenuti più intelligenti, basati su dati in tempo reale

I futuri sistemi LED aeroportuali non si limiteranno a visualizzare contenuti fissi in sequenza, ma reagiranno alle condizioni mutevoli. I display cambieranno automaticamente in base agli orari dei voli, al flusso di persone o all'ora del giorno.

(2) Nuove forme, nuovi spazi

I display a LED stanno diventando più sottili, leggeri e versatili. Aspettatevi di vedere schermi più curvi, avvolgenti o trasparenti integrati in colonne, pareti in vetro e persino soffitti.

(3) Minore manutenzione, tempi di attività più lunghi

Grazie ai moduli ad accesso frontale, alla diagnostica remota e ai componenti sostituibili a caldo, la prossima generazione di schermi LED aeroportuali sarà più facile da gestire. Questi aggiornamenti riducono i tempi di inattività e aiutano i team aeroportuali a mantenere il sistema operativo 24 ore su 24.

(4) Sistemi LED più ecologici

I display a LED ad alta efficienza energetica, il controllo automatico della luminosità e le funzioni di programmazione stanno aiutando gli aeroporti a ridurre il consumo di energia. Alcuni stanno persino valutando la possibilità di realizzare zone di visualizzazione alimentate a energia solare o di integrare i sistemi di alimentazione a LED in piattaforme di gestione energetica più ampie.

(5) Dagli schermi agli ambienti intelligenti

Stiamo passando da pannelli LED isolati a ecosistemi di visualizzazione completamente connessi. Informazioni sui voli, pubblicità, avvisi di emergenza e segnaletica interattiva saranno tutti gestiti tramite un'unica piattaforma digitale. Questo cambiamento renderà l'intero aeroporto più adattabile, reattivo e intuitivo.

7. Domande frequenti degli acquirenti

D1: Quale pixel pitch dovrei usare per un pannello FIDS nella sala partenze?

Dipende dalla distanza di visualizzazione. Una regola generale è: passo dei pixel (mm) ≈ distanza di visualizzazione (metri) ÷ 500. Per una grande sala partenze dove i passeggeri leggono il tabellone da 10-15 metri di distanza, un passo dei pixel da P2.5 a P3.0 funziona bene. Un passo dei pixel inferiore a P2.0 a quella distanza è uno spreco di budget senza alcun miglioramento visibile. Riservate il passo dei pixel più fine ai display nelle aree di imbarco dove i passeggeri si trovano a 3-5 metri di distanza.

D2: I vostri schermi LED funzionano con il nostro software FIDS esistente?

I nostri schermi sono terminali di visualizzazione: ricevono il segnale video tramite HDMI, DisplayPort, DVI o fibra ottica dal vostro sistema di controllo. Purché il vostro software FIDS emetta un segnale video standard, i nostri schermi si collegheranno ad esso senza alcuna modifica a livello software. Utilizziamo schede di ricezione NovaStar e Colorlight, compatibili con tutti i principali formati di segnale. Se il vostro integratore ha una configurazione specifica, inviateci le specifiche del segnale e ne verificheremo la compatibilità prima dell'ordine.

D3: Quanto deve essere luminoso uno schermo all'ingresso di un aeroporto?

Per le aree esterne parzialmente ombreggiate, è necessario un minimo di 5,000 nit . Per le aree esposte alla luce solare diretta, come zone di carico e scarico, ingressi stradali e segnaletica per il parcheggio, è consigliabile raggiungere almeno 6,000 nit. I nostri pannelli per esterni arrivano fino a 6,500 nit con funzione di attenuazione automatica, riducendo la luminosità notturna e il consumo energetico senza necessità di regolazione manuale.

D4: Cosa succede se lo schermo si oscura durante un'operazione?

Per le zone FIDS e i display ai gate, consigliamo come standard una doppia alimentazione e un doppio sistema di backup del segnale . In caso di guasto di una linea di alimentazione o di un cavo di segnale, lo schermo passa automaticamente al sistema di backup, senza bisogno di intervento manuale. Per zone meno critiche, come il ritiro bagagli o la segnaletica nei corridoi, sono sufficienti configurazioni con alimentazione singola.

D5: Lo schermo può mostrare contemporaneamente informazioni sui voli e annunci pubblicitari?

Sì. Questo si chiama layout a zone divise : uno schermo diviso in aree di contenuto, ognuna delle quali mostra contenuti diversi contemporaneamente. Dati FIDS nell'area principale, pubblicità o branding in un pannello laterale, avvisi di emergenza come overlay. Questa configurazione viene effettuata nel CMS, non nell'hardware. I nostri schermi supportano qualsiasi layout a zone divise che il vostro software sia in grado di generare.

8. CONCLUSIONE

I display LED aeroportuali sono andati ben oltre i semplici schermi. Tengono informati i viaggiatori, li guidano agevolmente attraverso terminal complessi e aprono nuove fonti di reddito per gli aeroporti.

Grazie ad aggiornamenti rapidi, immagini chiare e contenuti flessibili, questi display rendono le giornate in aeroporto meno stressanti e più efficienti. Con l'evoluzione della tecnologia, gli aeroporti di domani saranno plasmati da schermi più intelligenti, più ecologici e più interattivi.

Acquistare oggi display LED di qualità su LedInCloud – la piattaforma cloud per schermi LED – significa garantire al vostro aeroporto operazioni più fluide e passeggeri più soddisfatti domani.