LED-displays voor luchthavens | FIDS, gate- en bagageafhandelingsschermen

Luchthaven LED-scherm

Maak uw luchthaven slimmer, overzichtelijker en efficiënter met onze op maat gemaakte Airport LED-schermen. Van realtime vluchtschema's tot dynamische bewegwijzering en omzetverhogende digitale advertenties, onze schermen zijn ontworpen om 24/7 te presteren in veeleisende luchthavenomgevingen.

✔ Duidelijke en tijdige vluchtinformatie voor passagiers
✔ Duurzaam ontwerp voor 24/7 drukke werkzaamheden
✔ Scherpe beelden, zelfs in heldere terminals of buitenruimtes
✔ Ondersteunt dynamische advertenties en noodberichten

Aanbevelingen voor luchthaven-LED-schermproducten

Moderniseer uw luchthaventerminals met LED-schermen die zijn ontworpen voor optimale prestaties, helderheid en continue werking. Onze LED-schermen voor luchthavens ondersteunen realtime vluchtinformatiesystemen (FIDS) , gate-informatie , routeaanwijzingen en digitale advertenties – alles in één systeem.

Met helderheidsniveaus tot 6,500 nits , waterdichte aluminium behuizingen en ultrastabiele signaalsystemen zijn deze displays geschikt voor alles, van binnenterminals tot buitenafzetzones. Of u nu kleine gateborden of grote vluchtinformatiewanden nodig hebt, wij hebben een beproefde oplossing.

Onze LED-schermen zijn ontworpen voor betrouwbaarheid, getest in drukke luchthavens en geoptimaliseerd voor continu gebruik (24/7) . Ze voldoen aan de eisen van luchthavens wereldwijd.

MA600-serie

MA640S-serie

MA250-serie

LED-schermprijscalculator

Vul de afmetingen in en ontvang direct uw offerte voor een LED-scherm !

Hoe kiest u het juiste LED-scherm voor elke ruimte?

Hieronder vindt u een korte handleiding, gebaseerd op de locatie waar het wordt geïnstalleerd en waarvoor het wordt gebruikt.

📍 Gebied	🖥️ Aanbevolen type	🔍 Pixelpitch	💡 Helderheid	💬 Notities
Terminallobby	LED-muur voor binnen	P2.5 - P3.0	1,000-1,500 neten	Wordt gebruikt voor grote FIDS-borden, zichtbaar over lange gangen
Poortgebied	Smal LED-scherm	P1.8 - P2.5	800-1,200 neten	Duidelijke weergave van vluchtinformatie, zelfs vanaf een paar meter afstand
Bagage afhalen	Stripweergave	P3 - P4	IP65 afgedicht	Gemonteerd boven carrousels om bandnummers en aankomsten te tonen
Buiteningang	Waterdicht reclamebord	P6 - P8	≥6,000 neten	Wordt gebruikt voor luchthavenbranding, advertenties of weeralarmen
Incheckbalie	Compact LED-bord	P2.5	Automatisch dimmen	Wordt boven bureaus geplaatst om informatie over luchtvaartmaatschappijen, wachtrijen of balies weer te geven
Parkeren/Afzetten	Buitenscherm langs de weg	P8 - P10	Hoge helderheid + waterdicht	Voor verkeersinstructies of parkeerinformatie

Stapsgewijs samenwerkingsproces

Wij maken het plannen, aanschaffen en installeren van LED-verlichting op luchthavens eenvoudiger. Zo werken we met u samen.

① Vertel ons uw projectplan
Stuur uw plattegrond of beschrijf de indeling van uw terminal. Laat ons weten waar u de schermen wilt hebben en waarvoor: FIDS, advertenties, bewegwijzering, enz.

② We zullen een installatie aanbevelen
Wij adviseren u over schermformaten, pixelafstanden, kijkafstanden en helderheidsniveaus, afhankelijk van uw budget en de omstandigheden op de luchthaven.

③ Productie en testen
Na goedkeuring starten we met de productie. Elk scherm wordt meer dan 72 uur non-stop getest om de stabiliteit te garanderen voordat het wordt verzonden.

④ Levering en ondersteuning
Wij verpakken uw LED-panelen in beschermende koffers en leveren installatiehandleidingen, bedradingsschema's en ondersteuning bij de installatie op afstand.

Ontworpen voor verschillende kopers

Of je nu een…

Wij passen ons aan uw manier van werken aan, of u nu CAD-layoutbestanden, pixeldichtheidssimulaties of gedetailleerde parameterbladen nodig hebt.

Het vermijden van veelvoorkomende valkuilen bij het kopen van LED-schermen voor luchthavens

Niet alle LED-schermen zijn geschikt voor luchthavens. Dit zijn de fouten die we hebben zien gebeuren – en hoe u ze kunt voorkomen.

Fout 1: Binnenschermen buiten gebruiken

probleem: Schittering van zonlicht, waterschade, oververhitting.
Fix: Kies panelen met IP65-classificatie en een helderheid van ≥ 6,000 nits.

Fout 2: Te veel betalen voor ongebruikte oplossingen

probleem: Aankoop van P1.5-afstand voor een kijkafstand van 15 meter.
Fix: P2.5 of P3.0 is meestal voldoende in grote ruimtes. Houd rekening met een reserve aan back-upstroom of betere frames.

Fout 3: Negeren van montagevoorwaarden

probleem: Gebruik muurbeugels in de buurt van jetways: trillingen zorgen ervoor dat bouten losraken of randen beschadigd raken.
Fix: Gebruik schokbestendige stalen constructies, geen glazen of plastic schalen.

Fout 4: Geen redundantie voor stroom/data

probleem: Één kabel breekt, het hele scherm wordt zwart.
Fix: Vraag om een back-up met dubbele stroom- en signaalvoorziening, vooral voor FIDS-zones.

Stuur ons een bericht

Heeft u een LED-schermproject of technische problemen met onze LED-schermproducten? Stuur ons dan een bericht. We reageren binnen 24 uur.

LET OP: Als u een LED-scherm of LED-module bij andere leveranciers hebt gekocht, vraag dan rechtstreeks bij hen om hulp.

Luchthaven LED-schermen: duidelijke informatie, betere doorstroming, slimmere luchthavens

Op luchthavens vind je overal LED-schermen – boven de incheckbalies, bij de gates, buiten de terminals. Ze tonen vluchttijden , begeleiden passagiers en geven realtime mededelingen . In vergelijking met oude lcd-schermen of gedrukte borden zijn LED-schermen helderder, sneller en gebouwd voor intensief gebruik.

In dit artikel leggen we uit waarom luchthavens overstappen op LED-schermen, welke soorten schermen ze gebruiken en wat echt belangrijk is bij de keuze voor een LED-scherm.

1. Wat is een LED-display op een luchthaven?

Een LED-scherm op een luchthaven is meer dan alleen een scherm aan de muur. Het is een essentieel onderdeel van de dagelijkse gang van zaken op een luchthaven . Deze schermen tonen realtime vluchtschema's, gate-informatie, updates over de bagageafhandeling en andere berichten die passagiers op de hoogte houden en ervoor zorgen dat ze soepel door kunnen reizen.

Je vindt led-schermen in bijna elk deel van een terminal : grote vertrekborden, aankomstschermen, gate-aanduidingen, digitale incheckschermen en zelfs led-schermen buiten voor verkeers- en afzetinstructies.

Naarmate luchthavens groter en drukker worden, wordt heldere en betrouwbare visuele communicatie steeds belangrijker. LED maakt dat mogelijk – dag en nacht, binnen en buiten.

2. Waarom vertrouwen luchthavens op LED-schermen?

Luchthavens moeten snel en duidelijk veel informatie delen. Reizigers zijn afhankelijk van updates over vluchten, gates en bagage.

2.1 De lelijke waarheid vóór LED's

❎ Gemiste vluchten door verwarrende gatewijzigingen

❎ “Waar is mijn tas?” paniek bij de draaimolens

❎ Verveelde passagiers = geen winkelen

2.2 LED's hebben deze puinhoop opgelost

✅ Redder voor de gemoedsrust van passagiers
Kijken → Poort zien → Weglopen. Geen personeel nodig.

✅ Geldprinter
De verkoop van dutyfreeproducten stijgt met 19% wanneer advertenties gericht zijn op langeafstandsreizigers.

✅ Safety Net
Toen er stormen op Dallas Airport troffen, verschenen binnen 5 seconden op elk scherm de evacuatieroutes.

2.3 Waarom LED-schermen de populairste keuze zijn geworden

Helderheid die door elk licht heen snijdt

Luchthavens hebben grote ramen en buitenruimtes met veel zonlicht. LED-schermen zijn helder genoeg om zelfs in direct zonlicht leesbaar te blijven. Dat is iets waar LCD-schermen vaak moeite mee hebben.

Directe updates, geen vertragingen

Vluchtinformatie verandert voortdurend. Gate-toewijzingen wijzigen. Vertragingen komen voor. LED-schermen zijn rechtstreeks verbonden met de luchthavensystemen en worden direct bijgewerkt . Passagiers zien direct de meest recente informatie.

Duurzaam en langdurig

Luchthavens draaien non-stop. LED-schermen zijn ontworpen om 24/7 te functioneren zonder te flikkeren of uit te vallen. Ze zijn beter bestand tegen stof, vocht en temperatuurschommelingen dan veel andere schermen.

Flexibele maten en vormen

Van gigantische vertrekborden tot kleine gateborden, LED-schermen zijn er in vele formaten . Luchthavens kunnen displays op maat maken, zodat ze perfect passen bij elke locatie.

Energie-efficiëntie bespaart kosten

LED's verbruiken minder stroom dan oudere beeldschermen. Dat scheelt een hoop als honderden schermen dag en nacht aan staan.

3. Soorten LED-schermen voor luchthavens

Verschillende zones op een luchthaven vereisen verschillende LED-schermoplossingen – elk afgestemd op de kijkafstand, de installatielocatie en het soort content dat erop getoond moet worden. Hieronder vindt u een overzicht van de meest voorkomende typen en de rol die elk type speelt in de luchthavenactiviteiten:

3.1 Vluchtinformatieschermen (FIDS)

Dit zijn de grote led-schermen die je in vertrek- en aankomsthallen ziet. Hun functie is eenvoudig maar cruciaal: ze tonen realtime vluchtgegevens zoals vertrektijden, gate-toewijzingen, vertragingen en annuleringen.

✓ Waar gebruikt: Boven incheckbalies, bij veiligheidscontroles, in aankomsthallen

✓ Pixelafstand: Meestal P3 – P4

✓ Inhoud: Tekst wordt continu bijgewerkt, kleurgecodeerde meldingen, weergave in meerdere talen

✓ Belangrijkste functie: Passagiers op de hoogte houden en de drukte bij de informatiebalies verminderen.

FIDS staat voor Flight Information Display System (vluchtinformatiesysteem). Het vormt de ruggengraat van hoe luchthavens realtime gegevens naar passagiers sturen, zoals gate-toewijzingen, vertrektijden, vertragingen, bagagebandnummers en oproepberichten voor het instappen.

Het systeem bestaat uit twee delen. Het eerste deel is de software: een centrale server die is verbonden met de AODB (Airport Operational Database) van de luchthaven, een CMS voor het beheer van de scherminhoud en een datanetwerk voor het verspreiden van updates in de hele terminal. Het tweede deel is de hardware: de fysieke schermen waar passagiers daadwerkelijk naar kijken.

Daar komen LED-schermen in beeld.

Het LED-scherm is de weergaveterminal van het FIDS-systeem. Het ontvangt het signaal van het CMS of de besturingsserver en toont de inhoud. Een goed gekozen LED-scherm zorgt ervoor dat de gegevens leesbaar, duidelijk en betrouwbaar zijn. Een slecht gekozen scherm veroorzaakt problemen met reflecties, een laag contrast of onderhoudsproblemen – ongeacht hoe goed de software is.

3.2 Poort- en instapschermen

Deze kleinere led-schermen, direct bij de gate geplaatst, tonen gatespecifieke details zoals de boardingtijd, updates over de wachtrij en meldingen voor de laatste oproep.

✓ Waar te gebruiken: Bij elke gatebalie of wachtruimte

✓ Pixelafstand: Fijnere resolutie zoals P1.8 – P2.5 voor betere leesbaarheid van dichtbij

✓ Inhoud: Afteltimers, instapgroepnummers, knipperende waarschuwingen

✓ Belangrijkste functie: Zorg voor een georganiseerd instapproces en verbeter de punctualiteit.

3.3 Bewegwijzering en bewegwijzering

Luchthavens zijn complexe omgevingen en dynamische LED-wegwijzering helpt passagiers om er met minder stress hun weg te vinden.

✓ Waar gebruikt: Hoofdhallen, corridors, terminals

✓ Installatie: Wandmontage, plafondophanging of als vrijstaande kiosk

✓ Inhoud: Pijlen, pictogrammen, realtime routeaanpassingen voor afgesloten zones of veiligheidsupdates

✓ Belangrijkste functie: Verbetering van de passagiersstroom en vermindering van gemiste aansluitingen

3.4 LED-reclameschermen

Dit zijn zeer opvallende LED-schermen op drukke locaties, die zowel commerciële reclame als de merkuitstraling van de luchthaven weergeven.

✓ Gebruikslocaties: Belastingvrije zones, hoofdhallen, lounges, aankomstuitgangen

✓ Pixelafstand: varieert afhankelijk van de kijkafstand – P2 tot P6

✓ Inhoud: Reclames, toeristische video's, presentaties van de lokale cultuur

✓ Belangrijkste functie: Advertentie-inkomsten genereren en de reiservaring verbeteren

3.5 Incheckbalieschermen

Elke incheckbalie is vaak voorzien van een klein led-schermpje waarop wordt weergegeven welke luchtvaartmaatschappij vliegt , voor welke vlucht er ingecheckt kan worden en hoe lang de wachtrij voor passagiers is.

✓ Waar te gebruiken: Boven of naast de kassabalie

✓ Pixelafstand: Fijne pixelafstand (P1.5 – P2.5) voor scherpte van dichtbij

✓ Inhoud: Logo's van luchtvaartmaatschappijen, vluchtnummers, dynamische wachtrijinstructies

✓ Belangrijkste functie: Versnel het inchecken en verminder verwarring

3.6 Bagageclaimschermen

Na de landing vertrouwen passagiers op de led-schermen boven de bagagebanden om hun bagage te vinden. Deze schermen verminderen de drukte en helpen voorkomen dat bagage kwijtraakt.

✓ Waar gebruikt: Bagagehal

✓ Inhoud: Vluchtnummer, vertrekstad, carrouseltoewijzing

✓ Belangrijkste functie: Verbetering van de doorstroming na de vlucht en de tevredenheid van passagiers

3.7 Nood- en waarschuwingsdisplays

In kritieke situaties – zoals vertragingen door het weer of veiligheidsproblemen – schakelen LED-displays over naar een andere modus om mensen naar een veilige plek te leiden.

✓ Waar gebruikt: In alle terminals

✓ Inhoud: Noodwaarschuwingen, evacuatie-instructies, routekaarten

✓ Belangrijkste functie: Snelle communicatie bij noodsituaties

4. Belangrijkste technische specificaties Vereisten

Luchthavens stellen strenge eisen aan de prestaties van LED-schermen. Elke locatie – of het nu binnen, buiten of een speciale ruimte is zoals de bagageband of controlekamers – vereist verschillende niveaus van helderheid, resolutie, bescherming en efficiëntie.

Parameter	Beschrijving	*Binnengebruik (poorten, lounges)*	*Buitengebruik (terminals, parkeren)*	Speciale scenario's (controlekamers, bagageruimtes)
*Helderheid*	Schermluminantie (cd/m²)	800 – 1,500 cd/m²	≥6,000 cd/m²	Transparante schermen ≥ 5,000 cd/m²; adaptieve dimfunctie voor weinig licht
*pixel Pitch*	Afstand tussen pixels (mm)	P1.2 – P3 (fijne toonhoogte)	P4 – P10 (brede spoed)	Controlecentra gebruiken zeer fijne toonhoogte P0.9 – P1.2
*Refresh Rate*	Vernieuwingssnelheid van het scherm (Hz)	≥3,840 Hz	≥1,920 Hz	Voor scènes met hoge snelheid is ≥3,840 Hz nodig
*Contrast Ratio*	Verschil tussen donkerste en lichtste	≥5,000: 1	≥8,000: 1	HDR-ondersteuning om de beelddiepte te verbeteren
Kleuruniformiteit	Helderheid en kleurconsistentie	≥95% uniformiteit	≥90% uniformiteit	Kleurverschil ΔE < 2 voor uitzendkwaliteit
Kijk hoek	Horizontale en verticale hoeken (graden)	≥160° H / ≥140° V	≥140° H / ≥120° V	Groothoeklenzen voorkomen dode hoeken
Kleurtemperatuur	Kleurtoon aanpassingsbereik	Automatisch/handmatig 3000K – 9500K	Automatische aanpassing voor dag/nacht	Beveiligingsschermen kunnen gebruikmaken van lage blauwlichtstanden
Bescherming tegen binnendringing (IP-classificatie)	Stof- en waterbestendigheidsniveau	*IP43 (stofbestendig)*	*IP65 (waterdicht en stofdicht)*	IP67 aanbevolen voor vochtige bagageruimtes
Stroomefficiëntie	Energiebesparende functies	Automatische helderheid + gezoneerd vermogen	Zonne-integratie + slimme energie	Laag stand-byvermogen <0.1W
Redundantie	Back-up voor stroom en signaal	Dubbele voeding en hot backup	Failover van dubbel systeem	Aanbevolen dubbele regeling voor kritieke zones
Monitoren	Real-time systeemgezondheidsregistratie	Temperatuur, vochtigheid, spanning	Cloudwaarschuwingen en logs	Integratie met luchthavenbewaking
*Control Mode*	Type signaal	*Synchrone real-time*	*Synchrone+asynchrone mix*	Ondersteunt HDMI/DP/glasvezel/draadloos
*Reactietijd*	Reactiesnelheid weergeven	≤5 ms	≤5 ms	Lage latentie bij het afspelen van video
Montage opties	Installatietypen	Inbouw, plafond, wandmontage	Enkel-/dubbelpolige wandmontage	Op maat gemaakte anti-vibratie en windweerstand

5. Wereldwijde voorbeelden van LED-schermprojecten op luchthavens

Luchthavens wereldwijd upgraden hun displaysystemen met geavanceerde ledschermen. Deze projecten laten zien hoe verschillende luchthavens ledtechnologie gebruiken om de passagierservaring te verbeteren, de bedrijfsvoering te stroomlijnen en inkomsten te genereren.

5.1 Singapore Changi Airport - Terminal 4

Changi staat bekend om zijn vooruitstrevende technologische aanpak. In Terminal 4 hebben ze meer dan 1,000 LED-panelen met een fijne pixelafstand geïnstalleerd om een indrukwekkende videowall te creëren. Dit scherm toont realtime vluchtinformatie, interactieve bewegwijzering en zelfs digitale kunst. De LED-walls hebben een pixelafstand van ongeveer P2.5, wat zorgt voor scherpe beelden die vanaf grote afstand zichtbaar zijn.

Het bijzondere is de integratie met hun contentmanagementsysteem (CMS), dat vluchtinformatie direct bijwerkt en soepel wisselt van content. Zo blijven passagiers op de hoogte en wordt verwarring tijdens piekuren beperkt.

5.2 Los Angeles International Airport (LAX) - West Gates-uitbreiding

LAX heeft bij de westelijke gates gebogen LED-videowalls geïnstalleerd met behulp van MicroTiles-technologie. Deze heldere schermen dienen een dubbel doel: ze tonen vluchtinformatie en promoten lokaal toerisme en merken. Dankzij de brede kijkhoeken zijn de schermen vanuit verschillende posities goed zichtbaar.

LAX maakt ook gebruik van AI-gestuurde monitoring om downtime te voorspellen en te verminderen. Hierdoor blijven de displays 24/7 ongestoord draaien, wat cruciaal is voor drukke internationale hubs.

5.3 Luchthaven Helsinki - Digitale kunst ontmoet functionaliteit

Helsinki Airport combineert esthetiek en technologie met led-installaties die ook als kunst kunnen dienen. De ledtunnel in het "digitale bos" imiteert het noorderlicht met kleurveranderingen – leds verbeteren de stemming van de passagiers.

Qua functionaliteit maken ze gebruik van LED-schermen met een kleine pixelafstand voor vlucht- en bagage-informatie, met een hoge helderheid en contrast, waardoor de informatie zelfs bij fel zonlicht goed leesbaar is. Hun systeem ondersteunt meertalige content en touchscreenbediening voor gepersonaliseerde informatie.

5.4 Hangzhou Xiaoshan International Airport - Terminal 3 LED-netwerk

De nieuwe Terminal 3 van Hangzhou is ontworpen als een slimme terminal, waarbij led-schermen een essentieel onderdeel vormen van de digitale strategie. De terminal is voorzien van een breed scala aan led-schermen, waaronder grote vluchtinformatieborden , digitale displays bij de bagageafhandeling en gebogen led-wanden voor bewegwijzering en reclame.

Wat opvalt, is het gebruik van LED-schermen met ultrafijne pixelpitch (tot wel P1.5) in drukbezochte ruimtes. Deze bieden uitstekende helderheid, zelfs op korte afstand. Alle schermen zijn gekoppeld aan een centraal controlesysteem, waardoor realtime updates van de content in de hele terminal mogelijk zijn – of het nu gaat om vluchtwijzigingen, noodberichten of reclame.

6. Wat is de toekomst van LED-schermen op luchthavens?

LED-schermen op luchthavens hebben de manier waarop terminals communiceren al veranderd, maar wat er nu gaat gebeuren is nog interessanter. De technologie gaat verder dan alleen de weergave van basisinformatie en wordt slimmer, flexibeler en duurzamer.

(1) Slimmere content, aangestuurd door real-time data

Toekomstige LED-schermen op luchthavens zullen niet alleen vaste content tonen, maar ook reageren op veranderende omstandigheden. De schermen zullen automatisch schakelen op basis van vluchtschema's, de drukte of het tijdstip.

(2) Nieuwe vormen, nieuwe ruimtes

LED-schermen worden dunner, lichter en veelzijdiger. Verwacht steeds meer gebogen, omhullende of transparante schermen die geïntegreerd worden in kolommen, glazen wanden en zelfs plafonds.

(3) Minder onderhoud, langere uptime

Met modules met toegang aan de voorzijde, diagnose op afstand en hot-swappable componenten wordt de volgende generatie LED-schermen op luchthavens eenvoudiger te beheren. Deze upgrades verminderen de downtime en helpen luchthaventeams om het systeem 24 uur per dag draaiende te houden.

(4) Groenere LED-systemen

Energiezuinige led-displays, automatische helderheidsregeling en programmeerfuncties helpen luchthavens hun energieverbruik te verlagen. Sommige onderzoeken zelfs de mogelijkheden van op zonne-energie werkende displayzones of de integratie van led-systemen in bredere energiebeheerplatformen.

(5) Van schermen naar slimme omgevingen

We stappen over van geïsoleerde ledpanelen naar volledig verbonden display-ecosystemen. Vluchtinformatie, reclame, noodmeldingen en interactieve bewegwijzering worden allemaal beheerd via één digitaal platform. Die verschuiving maakt de hele luchthaven aanpasbaarder, responsiever en gebruiksvriendelijker.

7. Veelgestelde vragen van kopers

Vraag 1: Welke pixelafstand moet ik gebruiken voor een FIDS-bord in de vertrekhal?

Het hangt af van uw kijkafstand. Een vuistregel: pixelafstand (mm) ≈ kijkafstand (meter) ÷ 500. Voor een grote vertrekhal waar passagiers het bord vanaf 10-15 meter afstand lezen, werkt een pixelafstand van 2.5 tot 3.0 mm prima. Een fijnere pixelafstand dan 2.0 mm op die afstand is budgetverspilling zonder zichtbaar verschil. Bewaar de fijnere pixelafstand voor displays bij de gates, waar passagiers op 3-5 meter afstand staan.

Vraag 2: Zijn uw LED-schermen compatibel met onze bestaande FIDS-software?

Onze schermen zijn beeldschermterminals — ze ontvangen een videosignaal via HDMI, DisplayPort, DVI of glasvezel van uw besturingssysteem. Zolang uw FIDS-software een standaard videosignaal uitvoert, kunnen onze schermen hierop worden aangesloten zonder dat er softwarematige aanpassingen nodig zijn. We gebruiken NovaStar- en Colorlight-ontvangstkaarten, die compatibel zijn met alle gangbare signaalformaten. Als uw integrator een specifieke configuratie heeft, stuur ons dan de signaalspecificaties en wij controleren de compatibiliteit voordat u bestelt.

Vraag 3: Hoe helder moet een scherm bij de ingang van een luchthaven buiten zijn?

Voor halfschaduwrijke buitenruimtes is minimaal 5,000 nits nodig . Voor direct zonlicht – zoals afzetzones, ingangen langs de weg en parkeerbegeleiding – is 6,000 nits of meer aan te raden. Onze buitenpanelen hebben een helderheid tot 6,500 nits met automatische dimfunctie, waardoor de helderheid 's nachts afneemt en het energieverbruik lager is zonder handmatige aanpassing.

Vraag 4: Wat gebeurt er als het scherm tijdens het gebruik zwart wordt?

Voor FIDS-zones en gate-displays adviseren wij standaard een dubbele voeding en een dubbele signaalback-up . Als één voedingslijn of signaalkabel uitvalt, schakelt het scherm automatisch over op de back-up – handmatige tussenkomst is niet nodig. Voor minder kritieke zones zoals bagageafhandeling of gangbewegwijzering volstaat een configuratie met één voeding.

Vraag 5: Kan het scherm tegelijkertijd vluchtinformatie en advertenties weergeven?

Ja. Dit noemen we een split-zone lay-out : één scherm verdeeld in contentgebieden, die elk tegelijkertijd verschillende content weergeven. FIDS-gegevens in het hoofdgebied, advertenties of branding in een zijpaneel, noodwaarschuwingen als overlay. Dit wordt geconfigureerd in het CMS, niet in de hardware. Onze schermen ondersteunen elke split-zone lay-out die uw software kan genereren.

8. Conclusie

LED-schermen op luchthavens zijn veel verder gegaan dan simpele schermen. Ze houden reizigers op de hoogte, leiden hen soepel door complexe terminals en creëren nieuwe inkomstenbronnen voor luchthavens.

Met snelle updates, heldere beelden en flexibele content maken deze schermen luchthavendagen minder stressvol en efficiënter. Naarmate de technologie evolueert, kunt u slimmere, groenere en interactievere schermen verwachten die de luchthavens van morgen vormgeven.

Door vandaag nog hoogwaardige LED-schermen aan te schaffen via LedInCloud – het cloudplatform voor LED-schermen – zorgt u ervoor dat uw luchthaven morgen soepeler kan opereren en tevredener passagiers heeft.